泰富西瑪電機(jī)為您分析電機(jī)斷軸原因。
內(nèi)容簡(jiǎn)介:泰富西瑪電機(jī)技術(shù)人員分析電機(jī)公司應(yīng)水平不應(yīng)過(guò)大的皮帶輪,皮帶不應(yīng)過(guò)于尖銳,同心軸安裝和電機(jī)操作,不應(yīng)定期沖擊,定期電機(jī)運(yùn)行,早期處理異常外觀,檢查預(yù)檢,做好預(yù)防措施。
在使用電機(jī)時(shí),經(jīng)常發(fā)生軸斷裂,給客戶或生產(chǎn)廠家?guī)?lái)重大問(wèn)題和不便。以下泰富西瑪電機(jī)技術(shù)人員為您分析一下電機(jī)斷軸原因。
當(dāng)減速器故障時(shí),檢查是否首次選擇了錯(cuò)誤類(lèi)型將導(dǎo)致減速器的輸出不足。作為額定輸出轉(zhuǎn)矩,這是不正確的,首先,額定輸出轉(zhuǎn)矩和電機(jī)乘以減速比,為了滿足所選齒輪工作的選擇要求,泰富西瑪電機(jī)技術(shù)人員認(rèn)為在原理上小于產(chǎn)品獲得額定輸出轉(zhuǎn)矩的試樣,其次,還考慮電機(jī)的最大操作轉(zhuǎn)矩過(guò)載操作和期望的實(shí)際情況。理論上,用戶所需的最大操作扭矩必須小于減速器額定輸出扭矩的兩倍。具體地說(shuō),有些應(yīng)用嚴(yán)格遵守這一標(biāo)準(zhǔn),它不僅是對(duì)內(nèi)齒輪減速器的保護(hù),而且主要是減速器輸出軸斷開(kāi)是為了避免它。如果這是一個(gè)裝置的安裝問(wèn)題,粘貼減速器的輸出軸和負(fù)載,主要是因?yàn)樗鼤?huì)受到輸出軸承減速的影響,以便電機(jī)過(guò)載,輸出將繼續(xù)增加,但是功率超過(guò)C中額定輸出轉(zhuǎn)矩的兩倍。AR和減速器輸出軸斷裂。
然后在加減速過(guò)程中,接收減速器的輸出軸扭矩瞬間加倍額定輸出扭矩,因此過(guò)于頻繁的這種加速或減速,然后齒輪最終完成軸,我會(huì)打破它。
泰富西瑪電機(jī)技術(shù)人員分析電機(jī)公司應(yīng)水平不應(yīng)過(guò)大的皮帶輪,皮帶不應(yīng)過(guò)于尖銳,同心軸安裝和電機(jī)操作,不應(yīng)定期沖擊,定期電機(jī)運(yùn)行,早期處理異常外觀,檢查預(yù)檢,做好預(yù)防措施。
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斷軸,一般是由于電機(jī)重載引起的,或者是負(fù)載側(cè)堆疊的,這個(gè)電機(jī)軸的材料好壞當(dāng)然是斷裂的主要原因。
在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中,電機(jī)的作用轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和能量,使輸出軸連接到滑輪或離合器上,扭矩通過(guò)皮帶傳動(dòng)傳遞,它將被發(fā)送。然而,一些帶皮帶輪的電機(jī)輸出軸上的客戶在驅(qū)動(dòng)過(guò)程中由電機(jī)交替支承,當(dāng)皮帶輪安裝得重或過(guò)緊時(shí),應(yīng)力或皮帶安裝,皮帶輪安裝不同的電機(jī),電機(jī)輸出軸會(huì)引起這種應(yīng)力最大值。母彎矩在輸出軸附近帶有樞軸軸承,由于反復(fù)沖擊疲勞,軸逐漸開(kāi)裂,最終完全斷裂。當(dāng)減速器故障時(shí),檢查是否首次選擇了錯(cuò)誤類(lèi)型將導(dǎo)致減速器的輸出不足。作為額定輸出轉(zhuǎn)矩,這是不正確的,首先,額定輸出轉(zhuǎn)矩和電機(jī)乘以減速比,為了滿足所選齒輪工作的選擇要求,泰富西瑪電機(jī)技術(shù)人員認(rèn)為在原理上小于產(chǎn)品獲得額定輸出轉(zhuǎn)矩的試樣,其次,還考慮電機(jī)的最大操作轉(zhuǎn)矩過(guò)載操作和期望的實(shí)際情況。理論上,用戶所需的最大操作扭矩必須小于減速器額定輸出扭矩的兩倍。具體地說(shuō),有些應(yīng)用嚴(yán)格遵守這一標(biāo)準(zhǔn),它不僅是對(duì)內(nèi)齒輪減速器的保護(hù),而且主要是減速器輸出軸斷開(kāi)是為了避免它。如果這是一個(gè)裝置的安裝問(wèn)題,粘貼減速器的輸出軸和負(fù)載,主要是因?yàn)樗鼤?huì)受到輸出軸承減速的影響,以便電機(jī)過(guò)載,輸出將繼續(xù)增加,但是功率超過(guò)C中額定輸出轉(zhuǎn)矩的兩倍。AR和減速器輸出軸斷裂。
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