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2018年4月16日
電機如何把星型改為角型?
三相380V電壓時,國產(chǎn)電機有兩種接法:星型/三角型。對于電機而言,星型接法時繞組兩端加的是相電壓為220V;三角型接法時繞組兩端加的是線電壓為380V。所以我們利用這一特性,通過改變同一電機的接法得到改變轉(zhuǎn)矩、功率、電流等目的。
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2018年4月16日
電機三相電流不平原因究竟是什么?
對稱三相繞組內(nèi)流過三相對稱電流時,三相合成磁勢波是一個正弦分布、波幅恒定的旋轉(zhuǎn)磁勢波——圓形旋轉(zhuǎn)磁勢波。若因電網(wǎng)因素或電機本身缺陷三相電流不對稱或不平衡了,三相合成磁勢基波仍按正弦規(guī)律分布,也是旋轉(zhuǎn)磁勢,但波幅隨時間變化,因此波幅的軌跡就不是圓的了。
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2018年4月15日
相同功率的減速電機的轉(zhuǎn)速都是一樣的嗎?
降低速度。是減速機的主要功能,大家都知道電機在額定的功率下,它的轉(zhuǎn)速是不變的,因為電機的速度比較快, 所以必須通過減速機把速度降低才能達到所需要的轉(zhuǎn)速。
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2018年4月13日
五年內(nèi)EV電機的技術(shù)制高點在哪里?
EV電機的技術(shù)發(fā)展必然圍繞車輛需求展開的,有什么樣的車輛需求,就有什么樣的電機。在新能源汽車領(lǐng)域,電機高效已經(jīng)是默認選項。單從額定的指標來講,無論是電機和電控效率已經(jīng)非常高了,可以優(yōu)化的空間是有限性的。
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2018年4月11日
提升電機效率可行性方法案例分析。
眾所周知,電動機的損耗主要由定子銅耗、轉(zhuǎn)子鋁耗、鐵耗、機械損耗和雜散損耗組成,超高效電動機的開發(fā),必須從降低這五大損耗著手,采取多種舉措,挖掘潛力,降低損耗,提高電動機的效率。
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2018年4月11日
伺服電機的單線鏈接技術(shù)圖文解析。
一般機器制造商和設(shè)備用戶是比較愿意用只有一個電氣端口的伺服電機,因為這樣,伺服驅(qū)動器和電機之間就只需要使用一根線纜連接。但同時,他們也有會有所顧慮...
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2018年4月10日
如何理解電機的坐標變換?
先說說為什么要坐標變換,對于電機初學者來講,接觸坐標變換應該在學完異步、同步電機之后了,如果大家能夠搞清楚最開始學的直流電機的控制(調(diào)速等)為什么不需要坐標變換就能夠理解坐標變換的意義了。
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2018年4月10日
交流伺服電機控制策略大略。
隨著交流伺服電機的應用日漸廣泛,對交流伺服電機控制策略的研究的重要性也不斷提高。作為一個電機控制的小白,從宏觀上去了解一下它的主要類別還是有必要的。
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